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旺報【記者李侑珊╱綜合報導】

大陸教育部日前宣布「雙一流建設」實施辦法,最快今年上半年公布首批名單。不同於985、211工程由官方主導,雙一流將組成專家委員會,並參考第三方評鑑結果,選出一流大學與學科;難怪有大陸大學主管表示,雙一流的遴選機制將是最大「看點」,甚至「既有的陸校排名也將重新洗牌」。

情趣精品醞釀了一年半、趕在農曆年前頒布的《統籌推進世界一流大學和一流學科建設實施辦法(暫行)》,強調為確保評鑑公平性,將設置專家委員會,由政府部門、大學、科研機構及各行業推舉代表加入;且不像過去只會「數論文」、「計算影響因子」,未來將以中國特色學科評價作主要依據,參考各校辦學成果、學科水平、學術貢獻及國際影響力等,再匯同大學主管意語音聊天見,作為是否獲選雙一流的標準。

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此外,「雙一流」將採期中和期末評鑑:各校期中自評,專家委員會則根據大學自評報告,再彙整具備影響力的第三方評鑑結果,提出評鑑意見。

評鑑良好的學校,獲得政府挹注資源的力度將再加大;不理想的學校,不僅官方補助恐將減少,還要期末自評。而專家委員也將依照期末評價成果,重新確定下一輪雙一流名單,以5年為一期。

知名陸校負責人表示,考核教師論文數量等量化做法,將在新計畫中逐漸淡化,取而代之的是大學與學科的整體貢獻,「原來的985、211大學將重新洗牌。」

根據水平獲財政支援

同濟大學高等教育研究性感內褲所講師張端鴻也認為,重點建設專案的決策模式轉變,是雙一流的看點之一。「過去哪些學校有機會入圍211工程、985工程,主要話語權在主管部門手上;而雙一流遴選將以資料為基礎,這是一個很大的進步。」

還有專家表示,雙一流不像985工程,「納入名單就會得到固定投資」,而是不同大學根據不同水平,獲得不同財政支援。未來部分985大學也許會被下調財政投入力度,而具有特色學科的地方院校,將得到大力支援。

鉅亨網編譯何昆霖

《Bloomberg》報導,美國國家環境保護局 EPA 指控飛雅特克萊斯勒 ( (US-FCAU) ) 在旗下 Jeep Grand Cherokee、Ram 1500 等車型上安裝軟體,避免車輛在廢氣測試中超過排汙標準。

EPA 表示飛雅特克萊斯勒並未揭露有使用軟體一事,該公司則回應他們有遵守所有法規,會配合川普新政府接受調查。

消息拖累飛雅特克萊斯勒股價盤中暴跌近 18%,創史上最糟單日表現。該公司執行長召開記者會後股價跌幅收斂,不過終場仍下跌 10.28%。

這是三年以來 EPA 第二度指控汽車業者違法使用軟體規避排汙測試。德國福斯集團 VAG 本週三才剛宣佈同意支付 43 億美元罰金.排汙造假事件善後成本高達 205 億歐元合 219 億美元。

飛雅特克萊斯勒執行長 Sergio Marchionne 接受採訪表示,他們的情況跟福斯完全不一樣,此外他認為 EPA 現在公布這件事時間點很奇怪。

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